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2018.11.20
2018.11.20

車両が信号機で立ち往生するのを防ぐ「Jaguar Land Rover」のV2X技術

記事ライター:iedge編集部

「Jaguar Land Rover」のデモンストレーションでは、Vehicle-to-Infrastructure(V2X)技術を使用して車が信号機にぶつからないようにする方法が示されています。

世界初の交通信号灯は150年前にロンドンの議会外に設置されて以来、ほとんど変わっていません。そんな中、グリーンライト最適速度アドバイザリー(GLOSA)システムは、近代のドライバー待望のシステムになる可能性があります。

信号機で立ち往生するのは、決して楽しいことではありませんし、環境や財布にもよくありません。現代の多くの自動車にとって、停止したり走り出すことは、一定のペースを維持するよりもはるかに多くの燃料を消費します。

「Jaguar Land Rover」の技術は、交通信号などの道路沿いのインフラストラクチャと車両間との通信をつくり出します。

この通信は2つのことを可能にします。ひとつには、経路が明白である場合に、事前に緑色に点灯させることができます。ふたつには、信号機は車両に、いつグリーンになるかを知らせ、車両がそれに応じて速度を調整できるようにします。

「GLOSA」は現在、”英国Autodrive”と呼ばれる2000万ポンドの共同研究プロジェクトの一環としてトライアル中です。使用されている車両は、既にADAS(Advanced Driver Assistance)機能を備えているJaguar F-PACEです。

「Jaguar Land Rover」Connected Technologyエンジニア、Oriol Quintana-Morales氏は次のように述べています。

この最先端の技術は、交通渋滞の時間を大幅に短縮します。 通勤からのストレスを取り除く安全で自由に流れる都市を作り、運転に革命を起こす可能性があります。私たちの研究は、将来の旅をすべてのお客様にできるだけ快適でストレスのないものにする機会を提供しています。

「GLOSA」は、接合部の安全性と効率を向上させるための試験中です。例えば、交差点衝突警告(ICW)は、他の車が他の道路から接近しているかどうかを運転手に知らせ、車が交差点で進んでいく順序を示唆することができます。

この技術は、車両に搭載されていますが、路面インフラの更新には時間がかかります。そのシステムは、信頼性の高い接続のために5Gネットワークを必要とします。

(画像引用:https://www.iottechnews.com/news/2018/nov/16/jaguar-land-rover-v2x-tech-cars-lights/)

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