Consumer Reportsによると、車線変更時にテスラのオートパイロットは危険であると非難しています。
Teslaによると、最近のアップデートでは、「よりシームレスな運転」を可能にし、特定のモデルが自動的に車線を切り替えられるようになったそうです。
しかし、Consumer Reportsでは、一連の危険な問題を発見しました。 この機能は、十分なスペースを残さずにカットインする傾向があり、それは州法を破る可能性すらあります。
Consumer Reportsのシニアディレクター、Jake Fisher氏は次のように述べています。
「システムの役割は運転手を助けることであるべきですが、この技術が展開される方法はその逆です。それは信じられないほど近視的で、ブレーキライトや方向指示器に反応しているようには見えないので、他のドライバーが何をするのか予想できず、その結果、常に私たちが一歩先を行く必要があります。」
このアップデートは2019年４月、Teslaの運転支援機能を改善するパッケージの一部として追加されました。
運転者は最初に車線変更をする許可を車に与えるために機能をオンにしなければなりません。レーンスイッチは、ハンドルを握るか、方向指示器を使用するか、またはブレーキをかけることによって取り消すことができます。
アドボカシー担当副社長、David Friedman氏は、Consumer Reportsで「自動操縦の運転手支援機能のナビゲートは、過大評価され、簡単に導入されています。今回のレポートで、Teslaは、自動運転車への道を進むべきではないことを示しています。」と述べています。
これらのシステムを販売する前に、自動車メーカーは、厳密なシミュレーション、トラックテスト、そして実環境での安全運転者の使用に裏付けされて、そのシステムの安全性について公的に検証された証拠を提示する必要があります。
Teslaは、完全自動運転車がもうすぐ登場すると長い間主張してきたが、消費者レポートの調査結果は、そうではないことを示唆しています。ジャンクション、ロータリー、信号機などの処理は、高速道路で車線を切り替えるよりもさらに複雑になります。
（画像引用：https://www.iottechnews.com/news/2019/may/23/consumer-reports-tesla-autopilot-safe-lanes/）
